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判斷題

1978年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運(yùn)輸貨物的損壞或滅失，由托運(yùn)人負(fù)舉證責(zé)任。

判斷題

判斷題

對(duì)于共同海損的措施必須是有效的，學(xué)術(shù)界有幾種不同的學(xué)說，我國采用的是船貨并存主義。

判斷題

因船舶碰撞遭受全損的船舶所有人，可按碰撞發(fā)生之前船舶的實(shí)際價(jià)值和期得運(yùn)費(fèi)之和主張損害賠償。

判斷題

最后機(jī)會(huì)原則是指如果一船的過失造成了危險(xiǎn)局面，對(duì)方船可以察覺并有充分時(shí)間和機(jī)會(huì)采取防范措施，但卻沒有采取，結(jié)果導(dǎo)致了碰撞的發(fā)生，則應(yīng)由有“最后機(jī)會(huì)”卻沒有利用的一方承擔(dān)碰撞的全部過失。

判斷題

在期租合同中，如果最后航次屬合法航次，出租人不能解除合同，如屬非法，出租人有權(quán)立即解除合同。

判斷題

期租合同中，承租人應(yīng)指示船舶前往安全的港口或泊位，即使合同中沒有規(guī)定，承租人也被認(rèn)為有此默示的義務(wù)。

判斷題

在期租合同中，出租人收取租金按承租時(shí)間計(jì)算，并非按照貨物的數(shù)量計(jì)算，承租人承擔(dān)了船舶航速及貨物裝卸的時(shí)間風(fēng)險(xiǎn)。

判斷題

在海運(yùn)實(shí)踐中，凡載有承運(yùn)人對(duì)于貨物的內(nèi)容、數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)規(guī)格等不知的“不知條款”的提單，都屬于不清潔提單。

判斷題

海上貨物運(yùn)輸合同多以書面形式訂立，海商法對(duì)其規(guī)定多為強(qiáng)制性規(guī)定。