A.帶的型號(hào)
B.帶的線速度
C.高速軸的轉(zhuǎn)速
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A.容易變形和磨損
B.帶在帶輪上打滑
C.帶的彈性滑動(dòng)
A.是不可避免的
B.可用增大包角和提高帶與帶輪間摩擦系數(shù)等措施予以避免
C.只有在外載荷不超過(guò)帶傳動(dòng)的最大有效圓周力時(shí)才可以避免
A.帶不是絕對(duì)撓性體
B.帶與帶輪間的摩擦系數(shù)偏低
C.帶繞過(guò)帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力
D.帶的松邊與緊邊拉力不等
A.長(zhǎng)度
B.寬度
C.厚度
D.厚度和小帶輪直徑的比值
A.長(zhǎng)度
B.寬度
C.厚度
D.厚度和小帶輪直徑的比值
最新試題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),（）槽輪的靜止時(shí)間。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。