單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)燃燒終了溫度高達(dá)2000~~2500°C,而燃燒室及氣缸壁等表面的溫度只有()。

A.200~300°C
B.300~400°C
C.400~500°C


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4.單項(xiàng)選擇題在零件的(),零件磨損量與行駛里程成正比關(guān)系。

A.走合期
B.正常工作期
C.極限磨損期
D.磨合期

5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)敲缸的原因是()。

A.活塞與缸壁磨損,造成間隙過(guò)大
B.機(jī)油壓力過(guò)低
C.缸壁潤(rùn)滑不良
D.活塞環(huán)折斷

最新試題

駕駛員應(yīng)當(dāng)觀察前方道路的泥濘程度,提前換人所需檔位,保持足夠的動(dòng)力一氣通過(guò),中途盡量避免換擋或猛踏()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)制動(dòng)失效的應(yīng)急駕駛方法是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)生交通事故后,駕駛員應(yīng)努力減少損失,主要采取以下()的處置措施。

題型:多項(xiàng)選擇題

汽車(chē)行駛速度越快,駕駛員的視野越窄、制動(dòng)距離越長(zhǎng)、操縱穩(wěn)定性越差、事故率()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遇不遵守交通法的騎行人,如橫穿公路;相互超越或追趕者等,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

出租車(chē)客運(yùn)是以轎車(chē)、9座以下()為主,根據(jù)客戶(hù)要求的時(shí)間、地點(diǎn)和區(qū)域行駛、上車(chē)、下車(chē)及等候,按里程或計(jì)時(shí)的方法結(jié)算的一種運(yùn)營(yíng)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的車(chē)輛,在投入運(yùn)行的初期稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

選擇輕柴油時(shí),為保證發(fā)動(dòng)機(jī)供油系在低溫下正常供油,一般以最低使用溫度略高于柴油的冷凝點(diǎn)()為宜。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在泥濘、翻漿道路上行駛要選擇()的路面通過(guò)。

題型:多項(xiàng)選擇題