A、帶電測(cè)量承力索、接觸線位置等
B、距帶電設(shè)備1米以內(nèi)使用絕緣工具進(jìn)行的清除鳥窩或其他異物作業(yè)
C、檢修接觸網(wǎng)支柱下部地線、下錨拉線及隧道內(nèi)架空地線引下線
D、使用絕緣工具進(jìn)行隧道除冰
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A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設(shè)完地線后，將兩斷口進(jìn)行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后，中性區(qū)可以不接地線
A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
A、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)
B、夜間－白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)
C、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)
D、夜間－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
A、不得小于1000mm
B、當(dāng)受限制時(shí)不得小于600mm
C、不得小于2000mm
D、當(dāng)受限制時(shí)不得小于700mm
A、作業(yè)中推動(dòng)車梯應(yīng)服從工作臺(tái)上人員的指揮
B、當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過5km/h
C、車梯推動(dòng)過程中不得發(fā)生沖擊和急劇起、停
D、工作臺(tái)上人員和監(jiān)護(hù)人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)
最新試題
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車站站長(zhǎng)兼任，副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
路票上區(qū)間錯(cuò)誤，未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車次及未蓋站名印記時(shí)，為無效路票。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地，方準(zhǔn)開始作業(yè)。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修。
允許有單臺(tái)電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。