A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設(shè)完地線后，將兩斷口進行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后，中性區(qū)可以不接地線
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A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B、工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
A、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動
B、夜間－白色燈光上下左右重復(fù)搖動
C、晝間－左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動
D、夜間－白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動
A、不得小于1000mm
B、當(dāng)受限制時不得小于600mm
C、不得小于2000mm
D、當(dāng)受限制時不得小于700mm
A、作業(yè)中推動車梯應(yīng)服從工作臺上人員的指揮
B、當(dāng)車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過5km/h
C、車梯推動過程中不得發(fā)生沖擊和急劇起、停
D、工作臺上人員和監(jiān)護人要呼喚應(yīng)答，配合妥當(dāng)
A、檢修作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時，嚴(yán)禁人員上、下
B、人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺操作人或工作領(lǐng)導(dǎo)人同意
C、所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛
D、作業(yè)車平臺不得超載
最新試題
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。