A、組織作業(yè)組成員列隊點名
B、并確認作業(yè)安全用具準備充分
C、作業(yè)組人員身體良好
D、作業(yè)組人員精神狀態(tài)良好
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你可能感興趣的試題
A、宣講工作票
B、進行作業(yè)分工
C、安全預想
D、調動作業(yè)組員的積極性
A、作業(yè)種類
B、作業(yè)地點
C、作業(yè)內容
D、需停電的設備
A、工作票
B、相應命令票
C、日寫實
D、作業(yè)組員狀態(tài)情況
A、接觸網(wǎng)第一種工作票,用于停電作業(yè)
B、接觸網(wǎng)第二種工作票.用于間接帶電作業(yè)
C、接觸網(wǎng)第三種工作票,用于遠離作業(yè)
D、工作票可以相互通用
A、供電支柱
B、硬橫梁
C、腕臂
D、補償下錨
最新試題
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調度命令進入封鎖區(qū)間。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,應立即采取有效安全措施,并保證安全生產。
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構造物的下落路徑,使鳥巢從田野側脫離接觸網(wǎng)設備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應立即報告鄰近車站。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時,應送至無接觸網(wǎng)線路上。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設計的軌面標準線,開通前供電段、工務段要共同復查確認,以后每年復測一次。
故障地段降弓時間超過24h時,由設備管理單位提報納入運行揭示,并設置降、升弓標志。
如接觸網(wǎng)已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。