A、吸上線
B、PW線
C、回流線
D、避雷線
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A、需停電的設(shè)備
B、作業(yè)人員
C、封鎖或限行條件
D、工作領(lǐng)導(dǎo)人
A、負責人
B、范圍
C、內(nèi)容
D、時間
A、停電作業(yè)
B、帶電作業(yè)
C、間接帶電作業(yè)
D、遠離作業(yè)
A、變電設(shè)備
B、接觸網(wǎng)
C、視頻系統(tǒng)
D、遠動系統(tǒng)
A、并聯(lián)開關(guān)故障
B、供電線斷線
C、供電線電纜故障
D、上網(wǎng)點避雷器故障
最新試題
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標志。
對危及行車安全的問題，要安排計劃，限期完成。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
在調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示（呼喚）”制度。
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。