A、防止由于各種原因而使導(dǎo)線向一側(cè)滑動
B、平衡兩端接觸線的張力,保證線索受力均勻
C、縮小事故范圍
D、A、B、C都是
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A、5Ω
B、10Ω
C、20Ω
D、30Ω
A、轉(zhuǎn)動靈活
B、重量盡量輕、在定位點處不產(chǎn)生明顯的硬點
C、機械強度良好
D、有一定的防風(fēng)穩(wěn)定能力
A、對地的電氣
B、相間的電氣
C、對地或相間的電氣
D、機械連接
A、拉力
B、壓力或彎矩
C、機械負(fù)荷
D、摩擦力
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
最新試題
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時,應(yīng)向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。
搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地,方準(zhǔn)開始作業(yè)。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時,應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報告鄰近車站。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。