淤積嚴重影響排洪，應評定為AA級劣化。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

活動支座不活動可不處理。

吊軌梁必須過支點每側(cè)1.5m。

橋墩順水流側(cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

作業(yè)人員應拒絕在天窗外上線作業(yè)。

看慢行的防護員應帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。