鋼梁現有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。

新線接收、更改、大修的橋隧設備，在竣工驗收前，施工單位應提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。

看慢行的防護員應帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

橋墩順水流側橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

選用橋枕尺寸的根據是主梁中心距離。

簡支梁的主筋設置在梁肋的上緣。

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。

作業(yè)人員應拒絕在天窗外上線作業(yè)。