A、統(tǒng)一調(diào)度
B、相互協(xié)作
C、專人管理
D、快速聯(lián)動(dòng)
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A、車輛的最后一軸組不允許軸組合并操作
B、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸才允許分離,分離出的軸組重可以超出被分離前軸組總重
C、軸組刪除只能刪除重量小于1噸的軸
D、軸組插入應(yīng)由班長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)確認(rèn),方可進(jìn)行操作
E、由于車輛過(guò)長(zhǎng),車輛無(wú)法收尾,導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)未上傳的;引導(dǎo)車輛向前時(shí)應(yīng)收取適當(dāng)?shù)盅何锲?/p>
A、無(wú)稱重信息的單軸才允許刪除
B、軸型合并最后一根不允許操作
C、單輛允許分離
D、分離的軸重不能超過(guò)被分離的總軸重
A、使用偽造、盜竊、買(mǎi)賣(mài)或者他人非法提供的武裝部隊(duì)車輛號(hào)牌
B、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實(shí)際通行計(jì)費(fèi)里程
C、使用偽造、變?cè)斓能囕v通行卡支付
D、使用偽造、變?cè)臁⒈I竊的其他車輛交費(fèi)優(yōu)惠證明
E、假冒綠色通道免費(fèi)車輛
F、采用影響計(jì)重的方式,隱瞞車輛實(shí)際載重
A、銀聯(lián)設(shè)備的連接線不好
B、與中心的網(wǎng)絡(luò)斷掉
C、銀行卡密碼錯(cuò)誤
D、同一個(gè)車道在1分鐘內(nèi)連續(xù)使用6次
A、進(jìn)出口站點(diǎn)收費(fèi)站
B、車輛行駛證、車輛營(yíng)運(yùn)證
C、設(shè)備交接單
D、看箱體是否完整,有否改裝
E、裝運(yùn)的箱體尺寸、標(biāo)記
最新試題
紙質(zhì)通行券應(yīng)按照部聯(lián)網(wǎng)中心統(tǒng)一設(shè)計(jì)的版面進(jìn)行印制。券號(hào)編碼規(guī)則遵循(XXXXXXXXXX),()共14位。
出口混合車道遇ETC綠通車未預(yù)約,且已經(jīng)交易成功,具體操作步驟為()
2020年5月16日開(kāi)始,ETC車輛扣分費(fèi)方式()
預(yù)約平臺(tái)根據(jù)部聯(lián)網(wǎng)中心的ETC發(fā)行數(shù)據(jù),更新集裝箱運(yùn)輸車輛()。
通行費(fèi)補(bǔ)費(fèi)APP的功能()
若在出口混合車道刷CPC卡跳出輸入省份與站點(diǎn)選擇框,按卡內(nèi)站碼輸入后,顯示站碼無(wú)效。可通過(guò)()進(jìn)行查詢,能查到的,按全網(wǎng)站碼表輸入,按系統(tǒng)顯示金額收費(fèi);無(wú)法確認(rèn)的,查詢(),輸入能確認(rèn)經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)站碼,按系統(tǒng)顯示金額收費(fèi)。
入口ETC專用車道產(chǎn)生“誤闖車”時(shí),正確的操作為()
取消省界收費(fèi)站后收費(fèi)模式變化有()
當(dāng)車輛交易時(shí),車道系統(tǒng)會(huì)查詢?cè)撥囕v是否在追繳名單內(nèi),如果在追繳名單內(nèi),車道系統(tǒng)提示并攔截車輛,如何操作后可以放行()
關(guān)于浙江省貨車按車型收費(fèi)費(fèi)率說(shuō)法正確的有()