有關(guān)事故修理的說法是()。
①屬臨時性修理;②不包括計劃修理內(nèi);③如時間巧合也可與計劃修理合并
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
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15-50mm,50%
B.10~40mm,40%
C.15-50mm,40%
D.10-40mm,50%
A.40mm,40%
B.50mm,40%
C.50mm,50%
D.40mm,50%
油水艙檢修完畢后,應(yīng)()。
①檢查艙內(nèi)是否清潔干凈;②是否有遺漏工具;③封人孔蓋時確保艙內(nèi)無人;④保證人孔蓋水密。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
A.甲板部的全體人員
B.報務(wù)員和廚工
C.機艙有關(guān)人員
D.A+B
A.8%,1%
B.5%,l%
C.1%,8%
D.l%,5%
最新試題
接船船員接收船舶,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題,應(yīng)()
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
無人機艙船舶的海上航行試驗中,主機在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
海上航行試驗中配合主機試驗進(jìn)行的項目是()
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的()
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
大修船舶系泊試驗時,如果軸系中的(),應(yīng)對其作檢查。
船舶進(jìn)廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為()
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。