A．裂紋
B．焊瘤、弧坑和咬邊
C．過大的余高
D．A+B+C均是
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A．0.02MPa
B．0.1MPa
C．0.2MPa
D．0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗的描述正確是（）。
①噴水出口處的壓力至少為0．2MPa；②噴頭至試驗項目的距離不大于2m；③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A．①-③對
B．①③對
C．②③對
D．①②對
有關(guān)挖補，下列描述正確的是（）。
①開口的四角必須呈圓弧形；
②應(yīng)先將橫縫與豎縫隙的直線部分焊妥；
③為清除內(nèi)應(yīng)力與焊渣，每焊一遍應(yīng)用小錘敲打一遍。
A．①—③對
B．①②對
C．①③對
D．②③對
A．將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C．涂少量水玻璃
D．A+C
A．補焊
B．覆補
C．挖補
D．A或C
最新試題
航行試驗中，要求主機各缸排氣溫度誤差不超過（）
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認可。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。