A.虧艙費(fèi)
B.附加費(fèi)
C.空艙費(fèi)
D.違約金
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在航次租船條件下,承租人應(yīng)提供滿(mǎn)艙滿(mǎn)載的貨物,所謂“滿(mǎn)艙滿(mǎn)載”指的是()。
Ⅰ.若是重貨應(yīng)滿(mǎn)艙;Ⅱ.若是輕貨應(yīng)滿(mǎn)載;Ⅲ.若是輕貨應(yīng)滿(mǎn)艙;Ⅳ.若是重貨應(yīng)滿(mǎn)載。
A.Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.毛運(yùn)費(fèi)
B.凈運(yùn)費(fèi)
C.貨物短裝
D.預(yù)期的利益
A.在航次租船合同中,應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)幣種
B.計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物數(shù)量,可按裝貨數(shù)量計(jì)算,也可按卸貨數(shù)量計(jì)算
C.1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D.在航次租船條件下,運(yùn)費(fèi)的支付通常采用到付的形式
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)
A.因出租人過(guò)失而延誤提供船舶,致使承租人遭受損失的
B.因不可抗力致使出租人延誤提供船舶,并造成承租人遭受損失的
C.不論何因致使出租人延誤提供船舶,并造成承租人遭受損失的
D.因出租人的過(guò)失延誤了提供船舶
最新試題
在定期租船條件下,當(dāng)停租事由發(fā)生后,承租人可以停止支付租金的時(shí)間,應(yīng)為由于停租的原因而()。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,在裝運(yùn)甲板貨的情況下,對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害()。
在定期租船條件下,以下可以作為停租的事由是()。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,以下表述有誤的是()。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付,表述有誤的是()。
我國(guó)海商法規(guī)定,船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)()的,對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間,承租人不付租金。
通常認(rèn)為,只要不是()的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用,都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,()均歸承租人使用。Ⅰ.船舶的所有貨艙;Ⅱ.船舶甲板;Ⅲ.船上通常可安全積載裝貨地點(diǎn);Ⅳ.押運(yùn)員艙室。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示( ),應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ.造成船舶損害;Ⅱ.造成貨物損壞或滅失;Ⅲ.使出租人遭受損失;Ⅳ.使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。