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A.用鋼質(zhì)制作的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
B.用與鋼質(zhì)相當材料制作的風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
C.適用于通風(fēng)筒口徑的木塞作為風(fēng)雨密關(guān)閉裝置掛在通風(fēng)筒上
D.為通風(fēng)筒制作的防水帆布罩作為風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
A.甲板室頂甲板四周可不設(shè)欄桿
B.甲板室頂甲板四周應(yīng)設(shè)置欄桿
C.上層建筑甲板端部開敞部分可不設(shè)欄桿
D.上層建筑甲板端部開敞部分應(yīng)設(shè)欄桿
A.自上甲板至水可能從管口進入頂邊艙的那一點度高應(yīng)至少為450mm
B.自上甲板至水可能從管口進入頂邊艙的那一點高度至少為760mm
C.空氣管口應(yīng)具有永久附裝于管口的合適的關(guān)閉裝置
D.由于是海水壓載水艙的空氣管,因此空氣管管口可不設(shè)關(guān)閉裝置
A.吊鉤
B.缷扣
C.輕型吊桿牽索用的眼板
最新試題
根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。
一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當局滯留,船東向船級社請求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗船師,應(yīng)()
一艘新建油船建造基本完成,該船的實際船員數(shù)量是21人,艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人,兩舷各有一個25人的救生筏,救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄(格式E)”(FormE)。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”(1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided)一欄,應(yīng)填寫多少人數(shù)?()
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時,發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后,對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是()
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨,計劃??繒r間2天,同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗,發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動?()