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單項(xiàng)選擇題某貨船載重線船長(zhǎng)大于100m，將航行北大西洋冬季區(qū)域，按審圖批準(zhǔn)的干舷數(shù)值，該輪冬季干舷與北大西洋冬季干舷是相同的。為此，船廠對(duì)如何正確勘劃載重線提出了幾種意見(jiàn)，請(qǐng)問(wèn)你認(rèn)為那種意見(jiàn)是正確的。（）

A.載重線標(biāo)志中，僅需在冬季載重線處標(biāo)W
B.載重線標(biāo)志中，在冬季載重線處標(biāo)W及WNA表明北大西洋冬季干舷也在該處
C.載重線標(biāo)志中，在冬季載重線標(biāo)WNA即可

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1.單項(xiàng)選擇題某普通干貨船在露天的干舷甲板上首樓后端壁有一扇風(fēng)雨密門(mén)，通過(guò)該門(mén)進(jìn)入首樓后可通向干舷甲板以下的處所。那么該風(fēng)雨密門(mén)的門(mén)檻高度在甲板以上至少應(yīng)為多少？（）

A.門(mén)檻高度至少380mm
B.門(mén)檻高度至少450mm
C.門(mén)檻高度至少600mm

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2.單項(xiàng)選擇題某貨船的貨艙在69國(guó)際噸位計(jì)算中已計(jì)入總噸位容積及凈噸位容積中，對(duì)于是否應(yīng)在貨艙易見(jiàn)處所，如貨艙艙口圍板上作相應(yīng)標(biāo)識(shí)，人們產(chǎn)生了不同意見(jiàn)，你認(rèn)為那種意見(jiàn)是正確的。（）

A.為便于核查，應(yīng)在貨艙易見(jiàn)處所標(biāo)上CC字母，以示該處貨艙已計(jì)入凈噸位及總噸位中
B.在貨艙易見(jiàn)處所標(biāo)上Vc字母，以示該處所已計(jì)入裝貨容積中
C.貨艙是一目了然的處所，貨艙容積應(yīng)計(jì)入總噸位及凈噸位也是在規(guī)則中有明確規(guī)定的。因此，沒(méi)必要再用字母作標(biāo)識(shí)

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3.多項(xiàng)選擇題船舶的不同場(chǎng)所選用的消防水帶長(zhǎng)度也不同，下列消防水帶的規(guī)格是否在產(chǎn)品認(rèn)可和檢驗(yàn)的范圍內(nèi)：（）

A.長(zhǎng)度小于等于10m
B.機(jī)器處所，15m
C.其他處所和開(kāi)敞甲板，20m
D.最大型寬超過(guò)30m船舶的開(kāi)敞甲板，25m

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4.多項(xiàng)選擇題2008年2月，某救生設(shè)備廠為某貨船配備制造了某型號(hào)救生艇艇架和絞車，在產(chǎn)品檢驗(yàn)時(shí)，要對(duì)絞車制動(dòng)器進(jìn)行如下負(fù)荷試驗(yàn)：（）

A.1.25倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
B.1.5倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
C.2.2倍最大工作負(fù)荷的靜負(fù)荷
D.1.1倍最大工作負(fù)荷的動(dòng)負(fù)荷

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5.多項(xiàng)選擇題自由降落救生艇的降落設(shè)備，都要提供次要方式（輔助降落方式）用吊艇索降落救生艇，該次要方式是要求在縱傾2°和橫傾5°狀態(tài)下能安全降落救生艇。在現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)中，工廠參考了用吊艇索和絞車的重力倒臂式降放裝置的試驗(yàn)要求，請(qǐng)問(wèn)，你認(rèn)為如下（）項(xiàng)目對(duì)自由降落式的次要降落設(shè)備不適用。

A.最小下降速度測(cè)量
B.手動(dòng)回收試驗(yàn)
C.艇內(nèi)操縱放艇試驗(yàn)
D.倒臂2.2倍S.W.L強(qiáng)度試驗(yàn)

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