單項(xiàng)選擇題某設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)300000DWT油輪，在A類機(jī)器處所，除設(shè)有規(guī)定的機(jī)艙內(nèi)艙底水直接吸口外，還設(shè)有由主機(jī)冷卻海水泵抽吸的位于機(jī)艙內(nèi)的艙底水應(yīng)急吸口，設(shè)計(jì)公司對(duì)應(yīng)急吸口技術(shù)要求不甚了解，請(qǐng)船級(jí)社給予解釋。下面有四種解釋，請(qǐng)問哪種為正確的。（）

A.由主海水泵抽吸的此應(yīng)急吸口應(yīng)設(shè)支管能抽吸貨泵艙內(nèi)的艙底水
B.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm
C.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口應(yīng)同時(shí)接到艙底泵吸入總管上
D.由主海水泵抽吸的應(yīng)急吸口上應(yīng)設(shè)截止止回閥，其閥桿應(yīng)延伸至花鐵板以上450mm


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2.多項(xiàng)選擇題某公司設(shè)計(jì)5000總噸的干貨船，由于甲板布置困難原因，其位于干舷甲板上的貨艙通風(fēng)機(jī)通風(fēng)筒一直延伸至甲板室頂上，高于干舷甲板以上4.5m，公司詢問對(duì)此通風(fēng)筒有哪些技術(shù)要求.（）

A.通風(fēng)筒頂部應(yīng)設(shè)風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
B.干舷甲板以上通風(fēng)筒壁厚應(yīng)滿足相應(yīng)的要求
C.在甲板以上對(duì)通風(fēng)筒應(yīng)設(shè)專門的肘板等支撐
D.通風(fēng)筒頂部可不設(shè)風(fēng)雨密關(guān)閉裝置

3.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘2000年1月12日安放龍骨的4500總噸的普通干貨船時(shí)，發(fā)現(xiàn)其2個(gè)貨艙艙口是采用活動(dòng)艙蓋關(guān)閉以及用艙蓋布和封艙壓條來保證風(fēng)雨密。請(qǐng)幫助該驗(yàn)船師分析，他應(yīng)該對(duì)下面哪些項(xiàng)目要進(jìn)行認(rèn)真檢查和核查以保證貨艙艙口蓋達(dá)到風(fēng)雨密：（）

A.2個(gè)貨艙艙口至少備有兩層良好的艙口蓋布。
B.每一個(gè)貨艙艙口至少備有兩層良好的艙口蓋布。
C.艙口蓋布應(yīng)是防水的和有足夠的強(qiáng)度。
D.艙口蓋布材料的重量和質(zhì)量至少應(yīng)達(dá)到認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。

4.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師在執(zhí)行一艘2005年1月1日安放龍骨的6000總噸的普通干貨船的初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在艏樓內(nèi)，錨鏈艙設(shè)置了出入口，并裝設(shè)了活動(dòng)水密門予以關(guān)閉。請(qǐng)幫助驗(yàn)船師分析：錨鏈艙出入口用活動(dòng)水密門予以關(guān)閉是否滿足公約要求。（）

A.滿足LL公約要求。
B.不滿足LL公約第22-2條第（2）款的要求，應(yīng)該改為用堅(jiān)固的蓋并用間距緊密的螺栓緊固。
C.不滿足LL公約第22-2條第（1）款的要求，錨鏈艙向上至露天甲板應(yīng)為水密。不允許設(shè)置出入口。
D.不滿足LL公約第22-2條第（3）款的要求，錨鏈管應(yīng)裝設(shè)永久性裝附的關(guān)閉裝置以使浸水減至最少。

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散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

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一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）

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當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）

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The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

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某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

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關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯(cuò)誤的：（）

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1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？

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一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

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一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

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