我國隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

拌制水泥砂漿，應(yīng)按規(guī)定的配合比配料，按質(zhì)量比時(shí)，其允許差不超過±4％。（）

造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過度和（）。   

冷彎性能是鋼材在常溫條件下，承受彎曲變形的能力。（）

低碳鋼在受拉過程中，當(dāng)應(yīng)力超過屈服極限后，鋼材抵抗外力的能力又重新提高。（）

加工受力鋼筋順長度方向全長長度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

大體積混凝土施工如處理不當(dāng)可能產(chǎn)生裂縫。（）

經(jīng)過檢定，鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。（）

鐵路鋼軌應(yīng)選用（）較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。  

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強(qiáng)度和硬度降低。（）