如果在提單上批注上（）等字樣，這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ．托運(yùn)人提供的重量；Ⅱ．托運(yùn)人數(shù)字；Ⅲ．據(jù)稱是×××；Ⅳ．短少三件。
A．Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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A．不能作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的證據(jù)
B．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的初步證據(jù)
C．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的絕對證據(jù)
D．應(yīng)作為承運(yùn)人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的最終證據(jù)
A．有效的
B．無效的
C．有意義的
D．惡意的
A．憑正本提單有權(quán)提貨的人
B．憑大副收據(jù)要求提貨的人
C．憑副本提單要求提貨的人
D．憑到貨通知要求提貨的人
A．按提單中載明的記名人的指示
B．按照提單指示人的指示
C．向合法的提單持有人
D．B或C
提單按收貨人欄的抬頭分應(yīng)包括（）。
①直達(dá)提單；②記名提單；③轉(zhuǎn)船提單；④空白提單；⑤指示提單。
A．①②③④⑤
B．①②④
C．②④⑤
D．①③⑤
最新試題
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
集裝箱出口貨運(yùn)單證不包括（）。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。
集裝箱提單通常將承運(yùn)人的責(zé)任期限規(guī)定為（）。
在集裝箱運(yùn)輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
場站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受發(fā)貨人的整箱貨，并負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫向收貨人交付整箱貨。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。
裝箱單的主要作用不包括（）。