A.不論在托運(yùn)人還是在收貨人手中,只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明,而不是合同本身
B.在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同,在收貨人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
C.在托運(yùn)人手中是海上貨物運(yùn)輸合同的證明,在收貨人手中才成為海上貨物運(yùn)輸合同
D.在收貨人手中是海上貨物運(yùn)輸合同,在提單受讓人手中只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
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A.貨物收據(jù)
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
A.可以提出相反的證據(jù)
B.不得提出相反的證據(jù)
C.可以對貨物的短少或損壞不負(fù)任何責(zé)任
D.需要向托運(yùn)人質(zhì)詢
提單按貨物是否裝船可分為()。
①收貨待運(yùn)提單;②已裝船提單;③直達(dá)提單。
A.①~③
B.①②
C.②③
D.①②
A.僅載有船名的收貨待運(yùn)提單是
B.載有裝貨日期及船名的收貨待運(yùn)提單是
C.用于銀行結(jié)匯的提單不是
D.B和C正確
A.重量不知
B.不負(fù)責(zé)汗?jié)褙?zé)任
C.五件短缺爭議
D.以上都是
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中,收貨人是憑()換取提貨單和交貨記錄的。
集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)單證包括()。Ⅰ.提貨通知書;Ⅱ.到貨通知書;Ⅲ.提貨單;Ⅳ.貨物殘損單。
集裝箱站到場交接方式,一般都是()。
()是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作,由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
()是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知。
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定,承運(yùn)人在集裝箱()的情況下交貨,就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
場站收據(jù)的主要作用不包括()。
集裝箱()交接方式,指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站,經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
船公司指示集裝箱堆場將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證是()。
集裝箱拼箱交接的貨運(yùn)站通常包括()等。Ⅰ.碼頭貨運(yùn)站;Ⅱ.內(nèi)陸貨運(yùn)站;Ⅲ.內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站;Ⅳ.發(fā)貨人貨運(yùn)站。