我國海商法規(guī)定，對（）在駕駛船舶或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責引起或造成的貨物滅失或損壞，承運人和船舶概不負責。
Ⅰ．承運人；Ⅱ．船長；Ⅲ．船員；Ⅳ．引航員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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當托運人或收貨人不支付（），又沒有提供適當擔保的，承運人有權對處于其占有之下并屬于應付上述費用的托運人或收貨人的貨物，在合理的限度內進行留置，以擔保其請求權的實現(xiàn)。
Ⅰ．運費；Ⅱ．虧艙費；Ⅲ．滯期費；Ⅳ．共同海損分攤費用。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
如系海上聯(lián)運提單，除通常的提單記載事項中外，在提單上還應注明（）。
Ⅰ．始發(fā)港；Ⅱ．中途港；Ⅲ．轉運港；Ⅳ．最終卸貨港。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．托運人
B．承運人
C．理貨部門
D．裝卸公司
我國海商法規(guī)定，提單的記載事項應包括（）等。
Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．在裝貨港收貨日期；Ⅲ．卸貨港；Ⅳ．多式聯(lián)運下的接收和交付貨物地點。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
我國海商法規(guī)定提單的記載事項應包括提單的（）等。
Ⅰ．簽發(fā)日期；Ⅱ．簽發(fā)地點；Ⅲ．簽發(fā)份數(shù)；Ⅳ．簽發(fā)人。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
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集裝箱（）交接方式，是指承運人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運站及其內陸的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后，負責運至收貨人的工廠或倉庫交付。
集裝箱站到場交接方式，一般都是（）。
集裝箱進口貨運單證包括（）。Ⅰ．提貨通知書；Ⅱ．到貨通知書；Ⅲ．提貨單；Ⅳ．貨物殘損單。
集裝箱進口貨運單證包括（）。Ⅰ．提貨單；Ⅱ．交貨記錄；Ⅲ．卸貨報告；Ⅳ．貨物溢短單。
場站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
集裝箱提單通常將承運人的責任期限規(guī)定為（）。
（）是集裝箱運輸中記載箱內貨物詳細情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
交貨記錄是集裝箱運輸經(jīng)營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時的狀況；Ⅲ．證明收貨人對貨物的責任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運輸經(jīng)營人對貨物的責任已告終止。
（）是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
集裝箱設備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責任、義務和權利的依據(jù)。