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超長重載列車操縱時(shí),防止空轉(zhuǎn),穩(wěn)態(tài)啟動(dòng),注意電流,防燒電機(jī)。
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牽引電動(dòng)機(jī)主回路的絕緣電阻,不低于0.3MΩ時(shí)方可投入運(yùn)用。
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一般客貨車側(cè)線停車的附加時(shí)分需要3min。
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抱軸鈾承要使用規(guī)定牌號的潤滑油,油位要在油尺、下刻線之間。
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電機(jī)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)定期使用高壓干燥空氣吹掃電機(jī)。
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組合列車運(yùn)行過分相時(shí),必須提示中部司機(jī)“退流”“準(zhǔn)各過分相”。
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長波浪制動(dòng)法特點(diǎn)是減壓量不大,帶閘運(yùn)行時(shí)間較長。
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調(diào)速時(shí)應(yīng)早減壓,少減壓,可防止車輛三通閥作用不良而引起緊急制動(dòng)。
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在坡道上停車時(shí),盡量停在直線上,減壓量不必太大,以便起車時(shí)充風(fēng)快一些。
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在起伏上坡道上,應(yīng)采用“先爬后闖”闖爬結(jié)合”的操縱法。
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牽引全部為重車在起伏坡道時(shí),操縱機(jī)車和一部分車輛(大約為1/3左右) 轉(zhuǎn)入下坡道后再退至零位。
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