客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。

摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。

內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單機(jī)或牽引運(yùn)行時，嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。

制動時，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。

整車玻璃瓶裝的氯化苦禁止溜放（向空線溜放除外）。

鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。

摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。

截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。

溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。