日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）

鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）

道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）

CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。

級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）

聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）

減磨輥輪檢查方法：密貼位時(shí)，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）

保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）

道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。

應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。