A．管理就是搞好人際關(guān)系
B．管理就是由一個(gè)人來協(xié)調(diào)他人的行動(dòng)
C．管理就是通過對人力和物質(zhì)等資源的協(xié)調(diào)過程來達(dá)到預(yù)訂的目標(biāo)
D．管理是一種以激發(fā)人的積極性為目標(biāo)的活動(dòng)
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A．人力資源
B．物質(zhì)資源
C．海洋資源
D．信息資源
A．值班駕駛員
B．船長的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
C．在船引航員
D．他船引航員
A．VTS管制信息
B．航空管制信息
C．氣象報(bào)告
D．航海圖書資料
A.計(jì)劃、組織；
B.協(xié)調(diào)；
C.控制；
D指揮
A、人和物質(zhì)資源；
B、部門和物質(zhì)資源；
C、組織和物質(zhì)資源；
D、部門和人員。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者個(gè)性張揚(yáng)，下屬對這樣的領(lǐng)導(dǎo)唯唯諾諾，什么事都是領(lǐng)導(dǎo)者一個(gè)人說了算，沒有質(zhì)疑，缺乏質(zhì)詢，這種權(quán)威和自信的不平衡屬于（）。
哪項(xiàng)不是緩解船員壓力的措施（）
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
緩解船員壓力的方法包括（）
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺(tái)資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
消除疲勞最有效的方法是（）
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對下屬所產(chǎn)生的影響（）
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對措施中，表述有誤的是（）。