A.區(qū)段核對(duì)
B.極性交叉
C.分路殘壓測(cè)試
D.警沖標(biāo)測(cè)量
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A.進(jìn)路空閑
B.道岔位置正確
C.敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.列車接近
A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
A.信號(hào)機(jī)
B.軌距桿
C.XB箱
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
A.安全地線
B.屏蔽地線
C.邏輯地線
D.防雷地線
A.電纜埋設(shè)深度一般不少于700MM,石質(zhì)地帶埋深應(yīng)不小于500MM
B.電纜徑路應(yīng)選擇地形平坦和土質(zhì)良好地帶
C.電纜徑路應(yīng)避開酸堿鹽聚積和可能發(fā)生大量坍塌危險(xiǎn)地帶
D.電纜徑路應(yīng)避開道岔尖軌、轍岔芯、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)塔桿基礎(chǔ)等地
最新試題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。