陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是（）。

安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是（）。

船舶機(jī)動所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機(jī)動以后（）小時(shí)該誤差消失。

三種不同型號羅經(jīng)裝于同一船上，其速度誤差值是（）。

安許茨IV型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除（）誤差。

安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí)，陀螺球赤道線比隨動球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面（），并允許有（）的變化范圍。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。

在阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)中，下列說法哪個(gè)不正確？（）

船舶恒向等速運(yùn)動時(shí)，陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生（）。