A.0.5
B.1
C.3
D.5
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A.安許茨IV型羅經(jīng)
B.斯伯利37型羅經(jīng)
C.航海I型羅經(jīng)
D.普拉特C型羅經(jīng)
A.000°
B.090°
C.180°
D.270°
A.北緯65度機動航行
B.北緯45度機動航行
C.北緯65度恒速恒向航行
D.北緯45度恒速恒向航行
A.慣性力作用在羅經(jīng)控制設(shè)備上
B.慣性力作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力作用在羅經(jīng)中心上
D.羅經(jīng)受到敲打、震動
A.阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)
B.航海I型羅經(jīng)
C.安許茨IV型羅經(jīng)
D.普拉特C型羅經(jīng)
最新試題
檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。
啟動安許茨4型羅經(jīng)時，先接通變壓器箱上的電源開關(guān)，后接通隨動開關(guān)，兩者的時間隔至少應(yīng)該有（）。
阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開啟電源10分鐘后，隨動系統(tǒng)自動工作，它是由（）完成這一功能的。
斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。
在航行期間，哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正？（）
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)在（）情況下應(yīng)放在無阻尼位置。
船舶恒速恒向航行時，下列哪種羅經(jīng)將同時產(chǎn)生緯度誤差和速度誤差？（）
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于（）上。
船剛調(diào)頭完畢時，船上航海I型羅經(jīng)會有（）誤差。