A.0.6~1.1A
B.0.9~1.6A
C.1.6~2.5A
D.2.0~3.0A
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A.導(dǎo)電率增加
B.浮力減小
C.浮力增加
D.導(dǎo)電率減小
A.地球自轉(zhuǎn)角速度
B.地球自轉(zhuǎn)角速度的水平分量
C.地球自轉(zhuǎn)角速度的垂直分量
D.主軸高速旋轉(zhuǎn)的角速度
A.加適量蒸餾水,調(diào)整支承液體的密度
B.加適量甘油,調(diào)整支承液體的密度
C.加適量安息酸或硼砂,增加支承液體的導(dǎo)電性能
D.用密度計(jì)證實(shí)支承液體比重不對(duì),加甘油調(diào)整密度
A.90min
B.60min
C.40min
D.20min
A.4~5cm
B.4~5mm
C.1~2cm
D.10~15cm
最新試題
陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生偏西的速度誤差最大值的航向是()。
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開關(guān)”位于()上。
啟動(dòng)阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)時(shí),使用“方位”,“傾斜”和“旋轉(zhuǎn)速率”旋鈕可以()。
能適用北緯80°至南緯80°范圍。30分鐘能穩(wěn)定到±2°以內(nèi)的電羅經(jīng)是()。
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。
船舶在哪個(gè)航向上航行時(shí),陀螺羅經(jīng)的速度誤差最大?()
船舶恒向等速運(yùn)動(dòng)時(shí),陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生()。
船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機(jī)動(dòng)以后()小時(shí)該誤差消失。
三種不同型號(hào)羅經(jīng)裝于同一船上,其速度誤差值是()。
船舶變速變向時(shí),陀螺羅經(jīng)受慣性力作用,主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫()。