陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換？（）

船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機(jī)動(dòng)以后（）小時(shí)該誤差消失。

在存放、清潔和拿取陀螺球時(shí)，不應(yīng)使球傾斜超過（）。

船舶變速變向時(shí)，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。

安許茨型羅經(jīng)正常工作時(shí)，陀螺球赤道線比隨動(dòng)球有機(jī)玻璃塊上兩條水平紅刻線所確定的平面（），并允許有（）的變化范圍。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來（）。

船剛調(diào)頭完畢時(shí)，船上航海I型羅經(jīng)會有（）誤差。

安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后，要求其隨動(dòng)系統(tǒng)靈敏度為1。

羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指（）而產(chǎn)生的誤差。