A．航行在國際航線上的船舶上
B．重要的導(dǎo)航標(biāo)志上
C．重要的小島，岬角上
D．專門用于搜救遇難船舶人員的救援船和飛機(jī)上
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A．二次掃描假回波
B．雷達(dá)存在測距誤差
C．雷達(dá)存在方位誤差
D．B＋C
A．方位
B．距離
C．A＋B
D．以上均不能測量
A．海水
B．冰塊
C．巖石
D．金屬板
C．巖石
D．金屬板
A．用VRM內(nèi)緣與回波內(nèi)緣相切
B．用VRM外緣與回波外緣相切
C．用VRM內(nèi)緣與回波外緣相切
D．用VRM外緣與回波內(nèi)緣相切
A．用VRM內(nèi)緣與回波內(nèi)緣相切
B．用VRM外緣與回波外緣相切
C．用VRM內(nèi)緣與回波外緣相切
D．用VRM外緣與回波內(nèi)緣相切
最新試題
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時，使用雷達(dá)時要特別注意。下面說法錯誤的是（）。
雷達(dá)真矢量顯示方式適用于（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整電子方位線角度的旋鈕在圖中標(biāo)號為：（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。
雷達(dá)增益控鈕控制（），其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）。
光柵雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中調(diào)整量程大小的控鈕在圖中標(biāo)號為（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點②可能原因③海況、天氣情況等。