單項(xiàng)選擇題在DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,多徑效應(yīng)屬于()誤差。

A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射


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1.單項(xiàng)選擇題在DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,導(dǎo)航儀通道間偏差屬于()誤差。

A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射

2.單項(xiàng)選擇題在DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,量化誤差屬于()誤差。

A.非公共
B.公共
C.非公共與公共
D.電離層折射

3.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀測(cè)得的距離不是用戶(hù)到衛(wèi)星的真正距離,其中包括()。

A.衛(wèi)星時(shí)鐘偏差
B.信號(hào)傳播誤差(電離層折射誤差,對(duì)流層折射誤差)
C.用戶(hù)時(shí)鐘偏差
D.A+B+C

4.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀為了減小對(duì)流層折射引起的定位誤差,采用()。

A.高穩(wěn)定的本振頻率
B.只接收仰角為5°~85°內(nèi)的GPS衛(wèi)星信號(hào)
C.接收1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種GPS載波頻率
D.操作者將HDOP置于10

5.單項(xiàng)選擇題船載AIS設(shè)備中,能夠完成收發(fā)通信的設(shè)備是()。

A.ARPA
B.GPS導(dǎo)航儀
C.VHF
D.DF

最新試題

勞蘭C采用的是()發(fā)射。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶(hù)GPS導(dǎo)航儀的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用()粗測(cè)時(shí)差,再利用()精測(cè)時(shí)差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動(dòng)解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請(qǐng)求30分鐘內(nèi)發(fā)送。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示,或顯示很模糊時(shí),應(yīng)該()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

勞蘭C系統(tǒng)由主臺(tái)和幾個(gè)副臺(tái)組成一個(gè)臺(tái)鏈,各臺(tái)用()發(fā)射。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題