A.缸蓋
B.油底殼
C.缸體
D.前蓋
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A.高壓燃油泵
B.噴油器
C.壓力傳感器
D.壓力控制閥
A.空氣流量計(jì)
B.爆震傳感器
C.噴油器
D.氧傳感器
A.適當(dāng)偏稀
B.適當(dāng)偏濃
C.始終為14.8
D.視不同發(fā)動(dòng)機(jī)而定
A.適當(dāng)偏稀
B.適當(dāng)偏濃
C.始終為14.8
D.視不同發(fā)動(dòng)機(jī)而定
A.齒輪傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.鏈條傳動(dòng)
D.電驅(qū)動(dòng)
最新試題
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
廢氣渦輪增壓,響應(yīng)性好,發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快,低速增壓壓力高。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí),必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí),只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
如果起動(dòng)失敗,ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油,甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
若PC對(duì)閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。