A．相位編碼
B．30μs采樣點(diǎn)測量
C．相關(guān)檢測技術(shù)
D．A＋C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．同一脈沖的天波對地波的干擾
B．前序脈沖的多次反射天波對后序脈地波的干擾
C．A＋B
D．A、B、C均不對
A．高程精度幾何因子
B．精度幾何因子
C．三維位置精度幾何因子
D．水平方向精度幾何因子
A．精度幾何因子
B．高程精度幾何因子
C．三維位置精度幾何因子
D．時(shí)鐘偏差因子
A．GPOP
B．HDOP
C．PDOP
D．VDOP
A．GPOP
B．TDOP
C．HDOP
D．VDOP
最新試題
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號用（）調(diào)制的。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）
船用回聲測深儀的基線誤差是（）
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求，主要是檢查（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。