在船舶定線制區(qū)域，用空心虛線箭矢“
”標(biāo)示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習(xí)慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
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在船舶定線制區(qū)域，用空心實線箭矢“
”標(biāo)示（）。
A．推薦的交通流方向（recommendeddirection）
B．指定的交通流方向（establisheddirection）
C．習(xí)慣的交通流方向
D．不允許有第三方交通流存在
A．航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
B．航行有危險，但不必避離的區(qū)域
C．必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D．必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A．國家港務(wù)監(jiān)督機構(gòu)
B．地方港務(wù)局
C．國家海洋局
D．以上都不對
A．他船動態(tài)、助航標(biāo)志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關(guān)信息服務(wù)
B．航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時，提供助航服務(wù)
C．傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動
D．以上都是
A．航行
B．停泊
C．作業(yè)
D．以上都是
最新試題
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況，這是因為（）。
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。
在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無任何特權(quán)。
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過規(guī)定手段（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)（）。