A、應(yīng)慢速行駛，必要時(shí)要遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
B、應(yīng)用安全航速行駛，并應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
C、除應(yīng)遵守國際海上避碰規(guī)則外，還應(yīng)遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》
D、應(yīng)減速行駛，需要時(shí)應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
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A、緊急情況下錨泊必須先要獲得VTS中心的批準(zhǔn)
B、如要錨泊應(yīng)向VTS中心提出申請
C、緊急情況下錨泊必須立即報(bào)告VTS中心
D、如要錨泊應(yīng)駛向VTS中心的規(guī)定點(diǎn)，并應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定
A、甚高頻無線電話
B、無線電報(bào)
C、甚高頻無線電話或其他有效手段
D、無線電報(bào)或其他手段
A、向VTS中心報(bào)告
B、待事故原因查明后向VTS中心報(bào)告
C、船長或船舶所有人認(rèn)為適當(dāng)時(shí)向VTS中心報(bào)告
D、立即向VTS中心報(bào)告
A、船舶定線、船舶交通管理和船舶交通服務(wù)的規(guī)定
B、船舶報(bào)告、船舶交通管理和船舶交通服務(wù)的規(guī)定
C、分道通航、船舶報(bào)告和船舶交通服務(wù)的規(guī)定
D、船舶報(bào)告和船舶交通管理的規(guī)定
A、航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人和代理人
B、航行、停泊和作業(yè)的船舶、設(shè)施及其所有人和代理人
C、航行的船舶、設(shè)施及其所有人、經(jīng)營人和代理人
D、航行的船舶、設(shè)施及其所有人和代理人
最新試題
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實(shí)際船舶的情況，這是因?yàn)椋ǎ?/p>
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)（）。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時(shí)若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間（）未報(bào)的船舶，將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行緊急呼叫。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，系統(tǒng)能迅速確定能及時(shí)提供救助支援的船舶。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
為了確保AIS中船舶靜態(tài)信息的正確和最新，任何時(shí)候只要需要，值班駕駛員都應(yīng)檢查這些數(shù)據(jù)。一般要求至少（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內(nèi)容是有關(guān)（）。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“靈活性受限制”的代號為（）。