A.27′.9≤α≤55′.8
B.24′.8≤α≤44′.6
C.31′.9≤α≤44′.6
D.α≤31′.9或α≥44′.6
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A.實(shí)測(cè)陀羅方位060°
B.實(shí)測(cè)真方位058°
C.實(shí)測(cè)真方位062°
D.以上都存在危險(xiǎn)
A.高潮;面向太陽(yáng)
B.高潮;背向太陽(yáng)
C.低潮;面向太陽(yáng)
D.低潮;背向太陽(yáng)
A.較高;上風(fēng)
B.較高;下風(fēng)
C.較低;上風(fēng)
D.較低;下風(fēng)
A.較?。幌嘛L(fēng)
B.較?。簧巷L(fēng)
C.較大;上風(fēng)
D.較大;下風(fēng)
A.同側(cè)
B.異側(cè)
C.正前方
D.正后方
最新試題
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法,無(wú)論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計(jì)劃航線,都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來(lái)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)左轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn),其實(shí)質(zhì)是利用()來(lái)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
某輪計(jì)劃利用轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)右轉(zhuǎn)20°,如船舶接近轉(zhuǎn)向點(diǎn)前發(fā)現(xiàn)本船偏右,則該輪應(yīng)()。
船舶在島礁區(qū)航行,可利用物標(biāo)“開(kāi)視”和“閉視”的方法避讓危險(xiǎn)物,該方法屬于()。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向,自轉(zhuǎn)向物標(biāo)所作的方位線應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向220°,選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位220°,該輪磁差1°E,自差2°W,則該輪應(yīng)()。
采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法,應(yīng)選擇()附近,轉(zhuǎn)向()側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。
某輪在狹水道航行,計(jì)劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航,如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應(yīng)()。