航道站發(fā)現(xiàn)或獲悉船舶、排筏發(fā)生海損事故的，不一定要立即趕到現(xiàn)場處理。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同，并向維護人提供有關(guān)技術(shù)資料，承擔(dān)有關(guān)費用。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實際邊界。

發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對違反規(guī)定未辦理報批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報告航道分局。

當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。

專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。

海峽進出口段及通海河口段的航標(biāo)配布，應(yīng)注意連貫、銜接，明確航道的方向與界限，不得與其他標(biāo)識相混淆。

航道維護觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。

設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。