A.升高
B.下降
C.不變
D.可升可降
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A.液態(tài)
B.固態(tài)
C.液態(tài)與固態(tài)共存
D.不一定
A.汽流向下式
B.汽流向上式
C.汽流向心式
D.汽流向側(cè)式
A.邊界條件
B.流速大小
C.黏性
D.慣性
A.越大
B.越小
C.不一定大
D.不變
A.流量
B.含氧量
C.溫度
D.壓力
最新試題
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。