A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
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A.2對(duì)
B.4對(duì)
C.6對(duì)
D.8對(duì)
A.20號(hào)
B.18號(hào)
C.16號(hào)
D.14號(hào)
A.0~+16mm
B.-4~+8mm
C.-12~+8mm
D.-8~+12mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.0~+16mm
B.-4~+8mm
C.-12~+8mm
D.-8~+12mm
最新試題
水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后,先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰,用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。
水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
間斷看守的道口,必須在公路左側(cè)(面對(duì)道口)設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。
有人看守的道口發(fā)生故障時(shí),必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。
跨區(qū)間及全 區(qū)間無縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí),一般應(yīng)采取鋼軌切割、開口放散的方法。
有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào),并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。
道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時(shí),由段決定。