跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。

道口標(biāo)志設(shè)于通向平交道口的道路左側(cè)路邊上。

形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。

在車(chē)站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方100m范圍以?xún)?nèi)，可以設(shè)置道口。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來(lái)車(chē)時(shí)，立即松開(kāi)回油閥即可。

道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m，涂有100mm黑白相間的線(xiàn)條。

組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合（疊加或切割）而成的物體。

水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后，先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰，用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。

道口欄桿（門(mén)）特別情況以關(guān)閉為定位時(shí)，由段決定。

在撥道作業(yè)時(shí)，直線(xiàn)地段如有一股方向較好，則以方向好的一股為基本股。