跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。

水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國(guó)高程測(cè)量的起始點(diǎn)。

起道器帶有安全閥，在起道作業(yè)中，來(lái)車(chē)時(shí)，立即松開(kāi)回油閥即可。

制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個(gè)向度的平面（圖紙）上，將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來(lái)。

兩點(diǎn)的高程差，用絕對(duì)高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算，其結(jié)果是不等的。

線(xiàn)路公里標(biāo)一般以線(xiàn)路起點(diǎn)車(chē)站的旅客站房中心處為零公里算起，在整公里處注明里程。

水準(zhǔn)面上任一點(diǎn)的鉛垂線(xiàn)都與水準(zhǔn)面平行。

工程制圖時(shí)，線(xiàn)性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫(xiě)在尺寸線(xiàn)上方，也允許注寫(xiě)在尺寸線(xiàn)的中斷處。

站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設(shè)司機(jī)鳴笛標(biāo)。

水準(zhǔn)測(cè)量的基本原理就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線(xiàn)測(cè)得高差而計(jì)算高程的