單項(xiàng)選擇題（）不是按凸輪形狀劃分的凸輪機(jī)構(gòu)類型。
A.盤形凸輪機(jī)構(gòu)
B.移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)
C.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)
D.平底從動(dòng)桿凸輪機(jī)構(gòu)
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1.單項(xiàng)選擇題旅客站臺上建筑物距站臺邊緣不小于（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
2.單項(xiàng)選擇題V≤160km/h客貨共線鐵路基本建筑限界最大半寬度為（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
3.單項(xiàng)選擇題客貨共線鐵路線間距，其他站線線間最小距離為（）。
A.4200mm
B.4600mm
C.5000mm
D.8000mm
4.單項(xiàng)選擇題客貨共線鐵路線間距，安全線與其他線路線間最小距離為（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.8000mm
5.單項(xiàng)選擇題扒砟機(jī)的工作原理是，通過連桿與變速箱和扒弓的連接，當(dāng)變速箱的輸出軸在電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)扒弓作往復(fù)（）運(yùn)動(dòng)達(dá)到扒砟的目的。
A.直線
B.曲線
C.復(fù)曲線
D.直線和曲線交替
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水準(zhǔn)原點(diǎn)是全國高程測量的起始點(diǎn)。
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兩點(diǎn)的高程差，用絕對高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算，其結(jié)果是不等的。
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鐵路道口欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。
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圖板是制圖工具。
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