單項(xiàng)選擇題扒砟機(jī)的工作原理是,通過連桿與變速箱和扒弓的連接,當(dāng)變速箱的輸出軸在電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)扒弓作往復(fù)()運(yùn)動(dòng)達(dá)到扒砟的目的。
A.直線
B.曲線
C.復(fù)曲線
D.直線和曲線交替
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1.單項(xiàng)選擇題()不是養(yǎng)路機(jī)械的組成部分。
A.傳動(dòng)部分
B.動(dòng)力裝置
C.走行裝置
D.控制裝置
2.單項(xiàng)選擇題軌縫調(diào)整器是根據(jù)()命名的養(yǎng)路機(jī)械。
A.重量大小
B.動(dòng)力類型
C.作業(yè)項(xiàng)目
D.外觀形狀
3.單項(xiàng)選擇題()不屬于輕型養(yǎng)路機(jī)械。
A.起撥道機(jī)
B.電鎬
C.大型液壓搗固機(jī)
D.邊坡清篩機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題道鎬作業(yè)打鎬數(shù)量視起道量而定,木枕起道量在()以內(nèi)打18鎬。
A.5mm
B.9mm
C.6~9mm
D.6~14mm
5.單項(xiàng)選擇題線路軌距超限或變化率不合要求,以及撥道后有個(gè)別碎彎,應(yīng)進(jìn)行()作業(yè)。
A.起道
B.改道
C.撥道
D.矯直鋼軌
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水準(zhǔn)測(cè)量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
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圖板是制圖工具。
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形體分析是繪制和試讀組合體投影的唯一方法。
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有人看守的道口發(fā)生故障時(shí),必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。
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預(yù)留軌縫的基本技術(shù)要求是:夏天軌縫不頂嚴(yán),無瞎縫,冬季軌縫不超過構(gòu)造軌縫,螺栓不拉彎。
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