A.較大的偶然誤差
B.較大的系統(tǒng)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測(cè)時(shí)刻不一致引起的誤差
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A.內(nèi)心
B.外心
C.旁心
D.A或C
A.連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿直線分布
B.連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿曲線分布
C.所測(cè)物標(biāo)的距離通過(guò)或然船位區(qū)
D.A+B+C
A.離船近些的物標(biāo)
B.離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C.離船既不近也不遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任何物標(biāo)均可
A.一樣
B.前者大
C.前者小
D.大小視海區(qū)而定,但存在誤差
A.一樣
B.前者大
C.前者小
D.大小視海區(qū)而定,但存在誤差
最新試題
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
無(wú)風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測(cè)物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測(cè)之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。