A.連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿直線分布
B.連續(xù)觀測(cè)船位點(diǎn)沿曲線分布
C.所測(cè)物標(biāo)的距離通過(guò)或然船位區(qū)
D.A+B+C
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A.離船近些的物標(biāo)
B.離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C.離船既不近也不遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任何物標(biāo)均可
A.一樣
B.前者大
C.前者小
D.大小視海區(qū)而定,但存在誤差
A.一樣
B.前者大
C.前者小
D.大小視海區(qū)而定,但存在誤差
為提高利用垂直角求物標(biāo)距離的精度,觀測(cè)時(shí)應(yīng)選擇()。
Ⅰ.在視界范圍內(nèi)的物標(biāo);Ⅱ.垂直角較大的物標(biāo);Ⅲ.岸距小的物標(biāo)。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.D=H×tanα/1852
B.D=H÷(1852×tanα)
C.D=H×sinα/1852
D.D=H×cosα/1852
最新試題
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
特殊方位移線定位包括()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
以下定位精度最差的是()。
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。