A.571′.6,571′.6
B.571′.6,381′
C.381′,571′.6
D.381′,381′
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1180.5nmile
B.1194nmile
C.1190nmile
D.1199nmile
A.18020′.8E
B.17800′.0W
C.17558′.0E
D.17939′.2W
A.830.5nmile
B.851.6nmile
C.842.1nmile
D.840.1nmile
A.1068.8nmile
B.1063.2nmile
C.1058.7nmile
D.1054.6nmile
A.124°.7
B.235°.3
C.304°.7
D.055°.3
最新試題
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風(fēng)流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測間的航程等于第二次觀測時物標至船舶的距離()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時,以下()做法正確。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。