A.4°.25S,155′
B.5°.5S,155′
C.4°.25N,0′
D.5°.5N,0′
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A.6°.7S,400
B.1°.7N,400
C.1°.7N,0
D.1°.7S,0
A.1200′,0′
B.1200′,1200′
C.600′,0′
D.600′,600′
A.4°.5E,145′
B.4°.7W,145′
C.4°.5E,210′
D.4°.7W,210′
A.925.5nmile
B.913.6nmile
C.908.5nmile
D.903.1nmile
A.正東約3.5nmile
B.正西約3.5nmile
C.正東約2nmile
D.同一位置
最新試題
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
兩物標距離定位時,應(yīng)避免()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
單一物標方位距離定位中,精度最高的方法是()。
為提高方位移線定位的精度,物標所在的舷角最好在()附近。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB022°.5,無風流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
特殊方位移線定位屬于()。
某輪計劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無風流中航行,預(yù)計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機,則應(yīng)在物標陀羅方位為()時記錄第一次觀測時間,第一次觀測后再航行()然后轉(zhuǎn)向。
無風流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。