A．82°.5
B．97°.5
C．262°.5
D．277°.5
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A．261nmile
B．250.5nmile
C．312nmile
D．201nmile
A．265nmile
B．260nmile
C．255nmile
D．270nmile
A．3°.2W
B．3°.2E
C．4°.2W
D．4°.2E
A．中分緯度算法適用于船舶在赤道一側(cè)的航行
B．中分緯度算法適用于船舶在中低緯度海區(qū)航行
C．中分緯度算法適用于船舶航程不太長(zhǎng)時(shí)
D．中分緯度算法適用于船舶跨赤道航行
A．墨卡托算法適用于船舶在任何海區(qū)航行
B．墨卡托算法不適用于船舶在南北方向航行
C．墨卡托算法不適用于船舶在東西方向航行
D．墨卡托算法適用于船舶跨赤道航行
最新試題
距離定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。
以下哪種特殊方位移線定位法兩次觀測(cè)間的航程等于第二次觀測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí)，應(yīng)該（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)（）。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S，那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
特殊方位移線定位包括（）。
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
以下定位精度最差的是（）。