單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過程中用電子方位線測定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方向數(shù)值比船首向小2°，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．-1°
D．+1°
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1.單項(xiàng)選擇題某船用雷達(dá)導(dǎo)航，采用首向上顯示方式，航行過程中用電子方位線測定左前方一固定物標(biāo)的尾跡，其方與船首向平行，則風(fēng)流合壓差為（）。
A．-2°
B．+2°
C．0°
D．+1°
2.單項(xiàng)選擇題某輪計(jì)劃航向045°，修正風(fēng)流壓差-5°，航行接近某小島開啟雷達(dá)連續(xù)觀測該島的陀羅方位和距離，從中找出離該島最近時(shí)的陀羅方位323°（陀羅差為2°E），則實(shí)際的風(fēng)流壓差為（）。
A．+5°
B．-5°
C．+15°
D．-15°
3.單項(xiàng)選擇題某輪陀羅航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為303°，陀螺差2°E，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
4.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為117°，陀螺差2°W，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
5.單項(xiàng)選擇題某輪真航向030°，航行中用雷達(dá)測得物標(biāo)距離最近時(shí)的陀羅方位為113°，陀螺差2°E，則實(shí)測風(fēng)流壓差為（）。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5º
D．－5°
最新試題
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，觀測順序與兩方位定位時(shí)相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
移線船位的精度取決于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時(shí)刻到正橫之間的航程（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
單一物標(biāo)方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
兩物標(biāo)距離定位時(shí)，應(yīng)避免（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某船TC356°，1025測得某燈塔TB022°.5，無風(fēng)流影響，若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程，則第二次觀測方位應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題